首頁即時(shí)動(dòng)態(tài) BEG彼一奇(B.E.G.)智能照明助力上海地鐵14，18號(hào)線

BEG彼一奇(B.E.G.)智能照明助力上海地鐵14，18號(hào)線

來源：家居百科時(shí)間：2022年01月27日 11:09

??2021年12月30號(hào)上海地鐵14號(hào)線和18號(hào)線北段正式開通運(yùn)營(yíng)，至此上海地鐵版圖又新添了一抹橄欖綠延長(zhǎng)了一線土黃;這個(gè)消息之于德國(guó)B.E.G.(彼一奇)，意味著它不再僅僅是訂單上一個(gè)站點(diǎn)一個(gè)站點(diǎn)的文字符號(hào)，而是隱藏在這些站點(diǎn)背后控制光影的技術(shù)力量。

??德國(guó)B.E.G.(彼一奇)與上海地鐵的結(jié)緣

??隨著上海地鐵這兩條新線路的開通，上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程突破了800公里，在此過程中也逐漸擺脫了人們把它作為單一“交通工具”的傳統(tǒng)認(rèn)知。上海地鐵以“標(biāo)準(zhǔn)化+”智慧地鐵為重點(diǎn)，利用新技術(shù)，不僅把每個(gè)站點(diǎn)都打造出了極具特色的地域名片更是賦予了地鐵的“數(shù)字化”智慧大腦。

??上海地鐵一直踐行‘智慧地鐵’理念，擁有專門的大數(shù)據(jù)中心。B.E.G.(彼一奇)在新線路擔(dān)任“智慧照明控制”這一重要角色。所以在試運(yùn)行階段無論是前期與運(yùn)維平臺(tái)的流暢銜接、參數(shù)配置調(diào)試;還是中期運(yùn)行的靈敏穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確以及后期排查維護(hù)的便捷、高效都對(duì)其發(fā)起了新挑戰(zhàn)。B.E.G.(彼一奇)設(shè)備經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。

??那些令人驚艷的站點(diǎn)光影藝術(shù)

??憑開挖深度36米榮膺“上海最深地鐵站”的14號(hào)豫園站也是顏值擔(dān)當(dāng)。其設(shè)計(jì)靈感來源于豫園燈會(huì)，歷史沉淀和現(xiàn)代繁華的碰撞，亙古不變的流光溢彩---穿梭在場(chǎng)景變幻間，有歷史交錯(cuò)的恍惚。

??開挖深度35.5米的18號(hào)線昌邑站深度屈居第二，同時(shí)也是14號(hào)線和18號(hào)線的換乘站點(diǎn)。四棵“火樹銀花”撐起了整個(gè)站內(nèi)大廳，不斷變換的燈光色彩，慢慢地從“樹根蔓延到樹梢”。

??復(fù)旦大學(xué)站的劇院復(fù)古紅，一經(jīng)亮相也博得了滿堂彩。復(fù)古紅、極富意境的發(fā)光山巒，墻壁上老子的“道德經(jīng)”，張載先生著名的“橫渠四句”這些元素?zé)o一不散發(fā)出濃厚的學(xué)術(shù)與人文氣息。

??在這里，上海財(cái)大站的“百年老校門”，陸家嘴站的“今朝踏浪”曹揚(yáng)路站的“一柱一景”-----隨便一個(gè)站點(diǎn)取出來，都是一張地域名片，充滿了厚重歷史和現(xiàn)代蓬勃生機(jī)的藝術(shù)表達(dá)。

??14號(hào)線，18號(hào)線背后的B.E.G.（彼一奇）元素

??搭載過這兩路地鐵的細(xì)心朋友們?cè)谡军c(diǎn)的出入口會(huì)發(fā)現(xiàn)這么一款感應(yīng)器，它是B.E.G.(彼一奇)的PD2N-KNX系列感應(yīng)器。這款感應(yīng)器集合了人體感應(yīng)和照度感應(yīng)技術(shù)，將探測(cè)范圍內(nèi)采集到的有人與否及環(huán)境照度信息傳送給數(shù)據(jù)平臺(tái)。這款感應(yīng)器在2.5米的安裝高度下，最大探測(cè)范圍可達(dá)10米。感應(yīng)器作為采集數(shù)據(jù)的“神經(jīng)末梢”，是站點(diǎn)出入口感知外部環(huán)境的重要橋梁，其對(duì)靈敏度和準(zhǔn)確度的要求極高。