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凱達爾TOD又添新動力,地鐵28號線“升級”為城際軌道!

來源:家居百科 時間:2020年03月19日 15:25

??近日,廣州市政府官網在2019年重點工作落實情況中公布橫貫佛山、廣州、東莞的廣州地鐵28號線已進入大灣區(qū)城際建設規(guī)劃。

??廣州地鐵28號線“升級”為城際

??根據(jù)廣州市政府官網公布的2019年重點工作落實情況,截至去年第四季度,廣州已成功爭取將廣中珠澳高鐵、廣深港高鐵延伸線、南沙至珠海中山城際(原18號線延伸線)、佛山經芳村魚珠至東莞城際(原28號線)等項目納入《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設規(guī)劃(上報稿)》。

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??調整規(guī)劃更符合城際線定位

??在1月份增城區(qū)提到的2020年重點工作中,明確推動地鐵28號線支線開工建設。此次又重點提及地鐵28號線已納入《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設規(guī)劃》中,列入增城區(qū)交通運輸局財政預算。

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??廣州市增城區(qū)交通運輸局2020年部門預算表截圖

??根據(jù)此前的規(guī)劃,28號線為市域快線級別的線路,東西走向。西起佛山,沿穗鹽路進入廣州,經過白鵝潭,其后沿海珠島北岸行進,穿過琶洲島,過江進入黃埔區(qū),繼續(xù)往東開往增城新塘。

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??地鐵28號線線路圖

??28號線搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州的快速通道,串聯(lián)荔灣、海珠、天河、黃埔、增城五大組團。屆時,東西方向的客流將可有所緩解。

??28號線進入大灣區(qū)城際規(guī)劃,將帶來什么變化?據(jù)內部人士透露,廣州城市軌道交通線網建設規(guī)劃和大灣區(qū)城際建設規(guī)劃分屬不同的主體,前者為廣州市,后者為廣東省。從廣州的地鐵線網調整至大灣區(qū)的城際網絡,更符合28號線的定位。以28號線為例,車站間距大,跨越三座城市,本身就是城際的標準。    凱達爾TOD擎領灣區(qū)大動脈

??城軌是城市快捷交通的重要標志,隨著城市軌道交通的骨干作用日益凸顯,匯集多條城市軌道交通的TOD已成為中國新一輪城市開發(fā)中的主導者。作為國內首個真正意義上的TOD商業(yè)綜合體,每一次軌道交通的新進展都讓凱達爾樞紐國際廣場(ITC)成為關注的焦點。

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??ITC效果圖

??2019年12月15日,穗深城際軌道已正式開通運營,大大提升了廣州、東莞、深圳三地之間的交通便利性。

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??凱達爾新塘南站

??從凱達爾新塘南站出發(fā),到東莞西站最快僅需11分鐘,到深圳機場站最快僅需53分鐘。新白廣城際軌道預計2020年開通,屆時,從凱達爾樞紐國際廣場(ITC)出發(fā),到廣州白云國際機場約20分鐘。

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??廣州東部交通樞紐規(guī)劃示意圖

??28號線升級為城軌之后,不久的將來,廣州東將進入三城軌時代。無論是交通利好的變現(xiàn),還是區(qū)位賦予的外延價值,以及龐大的客流量,都將使得凱達爾樞紐國際廣場(ITC)煥活萬億級城市群發(fā)展勢能,為灣區(qū)經濟圈帶來新動力。

??部分信息來源:廣州日報、廣州增城發(fā)布

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